1。整个机舱可以随时在动态和静态模式之间切换，动态和静态模式可以通过工业负载的可移动车轮或固定的螺旋抬起支撑脚（静态时2250mm）切换。
2。整个机舱的模块化框架设计采用了一个简约的结构模块系统，用于快速结构，由六个部分组成：顶板，底座，玻璃门和侧面墙壁。
3。整体框架采用6063-T5铝合金曲线（厚度2.0mm） +高质量的0.8mm冷滚动钢板（Pro版本钢板厚度为1.2mm），表面采用Akzo静电粉末喷涂过程，粘附器符合全国标准100-GRID测试。
4。框架的内侧充满了30mm厚的环保防火棉 + 25mm高密度的声音构造棉 + 9毫米聚酯纤维吸收板（Pro版本具有3毫米缓冲声音绝缘和令人震惊的感觉）；顶部使用组合的钢框架 + 25mm高密度构造棉 + 12mm聚酯纤维吸收板 + 18mm厚的高密度木板；底部使用组合的钢框架 + 9mm聚酯纤维吸收板 + 18mm厚的高密度木板 + 8mm品牌地毯；
顶部配备了120mm轴向流风扇，使用异步电动机4.2W/速度1800R/min；
正面是10毫米单层丝网玻璃门，后壁是8mm透明的钢化玻璃，厚度≥8mm，玻璃已通过3C安全认证，隔热材料达到了28±5分贝（Pro版本 +后壁5+ 5+（1.14pvd） + 5层压式隔音玻璃，厚度玻璃，厚度，厚度，厚度28次，隔音28;
5。所有内部和外部间隙都充满了EVA声音绝缘条，并且内部和外部硬声导体完全隔离。主要的声音隔热材料符合防水，零发射，阻燃剂，耐酸性，耐盐性和无味性的要求。