1. Keseluruhan kabin boleh dihidupkan antara mod dinamik dan statik pada bila-bila masa, dan mod dinamik dan statik boleh dihidupkan melalui roda bergerak beban industri atau kaki sokongan lingkaran tetap (2250mm apabila statik).
2. Reka bentuk bingkai modular keseluruhan kabin mengamalkan sistem modul struktur minimalis untuk pembinaan cepat, yang terdiri daripada enam bahagian: plat atas, pangkalan, pintu kaca dan dinding pepejal sampingan.
3. Bingkai keseluruhan mengamalkan profil aloi aluminium 6063-T5 (ketebalan 2.0mm) + plat keluli yang berkualiti tinggi 0.8mm (ketebalan plat keluli versi pro adalah 1.2mm), dan permukaan mengamalkan proses penyemburan serbuk elektrostatik akzo, dan perekatan memenuhi ujian standard nasional 100-grid.
4. Bahagian dalaman bingkai dipenuhi dengan kapas yang menyerap kapas yang menyerap kapas yang menyerap bunyi api yang menyerap. Bahagian atas menggunakan bingkai keluli gabungan + kapas berkadar tinggi 25mm berkepadatan + 12mm serat serat bunyi penyerap bunyi + papan kayu berkepadatan tinggi 18mm tebal; Bahagian bawah menggunakan bingkai keluli gabungan + papan penyerap bunyi serat poliester 9mm + papan kayu berkepadatan tinggi 18mm tebal + permaidani jenama 8mm;
Bahagian atas dilengkapi dengan kipas aliran paksi 120mm menggunakan motor asynchronous 4.2W/kelajuan 1800R/min;
Bahagian depan adalah pintu kaca skrin sutera tunggal lapisan satu lapisan, dinding belakang adalah kaca telus 8mm, ketebalan ≥8mm, kaca telah melepasi pensijilan keselamatan 3c, dan penebat bunyi mencapai 28 ± 5 decibels (Pro versi + dinding belakang 5+ (1.14pvd)
5. Semua jurang dalaman dan luaran dipenuhi dengan jalur penebat bunyi EVA, dan konduktor bunyi keras dalaman dan luaran sepenuhnya terpencil. Bahan penebat bunyi utama memenuhi keperluan kalis air, pelepasan sifar, retardan api, rintangan asid, rintangan garam, dan kebau.